Vision and Mission History Projects About Us Contact

Mühendislik

 

Oslo Leonardo Köprüsü Projesi Hakkında Gerçekler

 

 

  • Köprü Mahalli: E18’i geçerken Nygårdskrysset’de (Oslo, Norveç’te Ås Belediyesi)
  • Köprü Tipi: Yayalar için
  • İnşaat Sistemi: Bir dik ve iki eğik kemer. Kemerler payandada sabit ve uçta birbirine bağlı
  • Toplam uzunluk: 109.2 m
  • Ayaklar arası açıklık: 40.0 m
  • Yoldan dikey açıklık: 5.70 m
  • Parmakliklar arasi ašiklik: 2.80 m
  • İnşaat tarihi: 2001
  • Malzeme miktarları: 90 m3 glulam kereste (Gl 36c) ki yerden 40 m3 çıktıktan sonra bunun yarısı kadarı merkez kemerde kullanıldı. 120 m3 glulam kereste baskı kaplama köprü döşemesinde kullanıldı.
  • Maliyet: Yaklaşık olarak toplam NOK 12 milyon (bunun NOK 4.1 milyonu glulam kereste)
  • Maliyet: Yaklaşık olarak toplam NOK 12 milyon (bunun NOK 4.1 milyonu glulam kereste)
  • Mal Sahibi: Norveç Karayolları Müdürlüğü, Doğu Bölgesi
  • Tasarım Grubu: Vebjørn Sand (fikir sahibi ve sanatçı), Reinertsen Engineering ANS (mühendislik danışmanları), Selberg Arkitektkontor AS (mimarlar), Moelven Limtre AS, Norveç Karayolları Müdürlüğü, Karayolları İdaresi (danışmanlar) ve Akershus (proje yönetimi)
  • Müteahhitler: Norveç Karayolları Müdürlüğü, Akershus ve Moelven Limtre AS ise üretim ve kereste inşaat için taşeron olarak görev aldılar

Photo by Knut Bry

Oslo Köprüsü Projesi Hakkinda Gerçekler | Aşağıdaki - Norveç Karayolları’ndan | Rich Weinhardt makalesi

 

The Team Engineering Press Community Links ShopFAQ
Home Home Home